电池结构的变化

导读电池结构的变化是对新能源汽车产业链价格化和驱动技术改革的一个写照。向前看，未来新技术路径的改革也有望推动新能源汽车继续降低成本，从而推动新能源汽车渗透率的进一步提高我们相信，电池结构的变化是对新能源汽车产业链价格化和驱动技术改革的一个写照。向前看，未来新技术路径的改革也有望推动新能源汽车继续降低成本，从而推动新能源汽车渗透率的进一步提高。我们对新能源汽车行业的中长期发展机遇持乐观态度，建议重点关注核心锂电池设备企业:试点智能、杭州科技、仙辉科技、东威科技、联赢激光、海星等。理由。从传统的MTP电池技术到CTP技术性是电池层面的迭代优化。MTP，就是指电芯-模组(model)-电池包(pack)三层构造组成的电池包，而CTP是精简或省略模组(model)阶段，进而做到优化电池构造，降低零部件总数，提升电池內部空间利用率，并减少电池包重量、容积、高矮等物理学指标值的目地。另外，消除模组等构造构造的观念对电池生产商对电池包內部电芯的一致性、安排稳定性明确提出了更高规定，意味着对电池生产商技术专业壁垒的提高，我们预估这将产生行业竞争集中度的提高。CTC/CTB技术不仅提高了电池效率，而且还可以同时提高整车的强度。CTC和CTB技术的核心是将电池与车身进行集成设计，进一步提高结构效率，同时提高车身的整体强度。根据已采用CTC和CTB技术的三家制造商发布的数据，一般来说，电池车身集成技术可以提高结构组合效率，提高耐久性，降低车身重量，同时提高车身扭转刚度，提高车身强度。CTC/CTB技术的开发和应用要求电池制造商与汽车制造商更密切地合作，这对中小型电池制造商来说是一个困难。特斯拉和比亚迪是CTC/CTB技术方案的领导者。特斯拉在电池日活动中表示，使用CTC技术可以节省370多个零件，降低10%的电池质量，提高14%的电池耐久性。根据比亚迪发布的数据，CTB技术的应用将使车身质量下降16%，车身刚度将增加45%-50%，电池空间利用率将大大提高。新能源汽车产业链的电池结构的变化不断创新的写照。电池结构的改进是通过简化结构，通过电池和车身结构的集成设计，实现轻量化和提高能量密度，提高车身刚度，从而提高车载电池的整体效率。随着时间的推移，我们认为，未来的新技术改革也有望推动新能源汽车的成本不断下降，从而推动新能源汽车行业的持续增长。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。