梅赛德斯奔驰推出新的SL现在有了新的授权

导读梅赛德斯-奔驰的SL就像一座连接品牌过去和现在的桥梁。该模型的起源可以追溯到1954年，几十年来，标志性版本接连出现。也许没有什么比1971年至1989年间的两个十年提供的变体更引人注目的了。然而，时代在变，近年来，尽管该模型仍然非同寻常，但其细分市场在市场上的受欢迎程度却越来越低。必须采取一些措施才能让它恢复生机，这就是我们在第七代产品展示

梅赛德斯-奔驰的SL就像一座连接品牌过去和现在的桥梁。该模型的起源可以追溯到1954年，几十年来，标志性版本接连出现。也许没有什么比1971年至1989年间的两个十年提供的变体更引人注目的了。

然而，时代在变，近年来，尽管该模型仍然非同寻常，但其细分市场在市场上的受欢迎程度却越来越低。必须采取一些措施才能让它恢复生机，这就是我们在第七代产品展示中看到的。

首先，对于V8发动机爱好者来说是个好消息:德国跑车仍然提供它。为实现这一目标，意味着将其移交给梅赛德斯-AMG集团。我们已经在系好帽子了;GrandTourer变成了纯粹的跑车。

该车型还首次配备了布顶、两个后排座椅和全轮驱动(标准)。

在设计方面，轿跑车的比例发生了很大变化。SL仍然有一个长引擎盖、小后备箱盖和末端的短悬垂。它的保险杠与当前的梅赛德斯-奔驰造型语言保持一致。在后部，灯光被集成到一个更圆润的展示中，并且还存在一个巨大的空气扩散器。

该模型不与上一代SL或GT的无屋顶版本共享单个组件，尽管该模型的造型确实起到了灵感的作用。

在技??术方面，驾驶员会在仪表板上发现一个12.3英寸屏幕的数字显示屏。中控台以11.9英寸触摸屏单元为主，集成了MBUX多媒体系统。有趣的是，屏幕可以通过电子方式从12度倾斜到32度以减少眩光。

后排座椅在SL上卷土重来，但这是为了展示。将高尔夫球袋放入其中比其他任何东西都更有用。

在发布时，将提供SL55和SL63。前者的动力将来自熟悉的4.0L双涡轮增压V8。后者在5500和6500RPM之间提供469hp的功率，以及在2250和4500RPM之间提供516lb-ft的扭矩。切换到SL63，您会发现更强大的版本，可提供577马力和590磅-英尺的扭矩。两款车型均在4秒内实现了0-100公里/小时的加速。

将包括一个9速自动变速器和性能调整的4Matic+全轮驱动。该系统是完全可变的，这意味着前后轴之间没有固定的扭矩分配;电源根据需要进行中继。可转向后轮是两种型号的标准配置，SL63配备限滑后差速器。

AMG宣布混合动力系统mdash;mdash;大概是与四门GT一起首次亮相的系统mdash;mdash;将在晚些时候推出。

2023SL预计将在明年年初推出。定价尚未公布，我们将不得不看看加拿大的阵容是否有任何差异。

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