电动化的潮流当下已经一发不可收拾,不仅仅是新势力品牌,就连传统品牌也努力为自己的电气化之路转型努力着。但我们看到更多的,都是以“全新面貌”示人,就连“传承”度极高的保时捷推出的纯电动车Taycan其实也与之自身的设计风格有着较大的出入,更不用说其他品牌了,但是MINI的新能源版本车型,却为新能源传承打了样。
在刚刚开展的慕尼黑车展上,MINI就带来了全新电动的Cooper,它就与别的品牌做得革新完全不同,而是将电气化元素与经典设计更好地融合,外观上保留了大量的家族式设计元素,四轮四角、圆形元素和米字旗等设计,仍然在新车上可以见到。让它整个设计仍然会让你一看就知道这是一台MINI,视觉上仅仅在细节上作了调整,绝不会让你误认为是 MINI 以外的任何车型。曾经有曲线的地方现在有了更多直线,并且比塑料附加件或镀铬装饰更强调涂漆金属表面。
但如果加上了对比的话,我们也可以很直观地发现,这次新的 MINI Cooper在尺寸上,基于续航方面的改造,尺寸还真的大了不少,尤其是在车宽上,这反而让它的视觉效果更佳舒展流畅。而与轮毂匹配可选的 17 英寸或 18 英寸,视觉效果也更为运动了。
相比之下,新的纯电 MINI Cooper变化最大的地方来自于尾部,尾灯换成了从圆角矩形换成了三角形的形状,但米字旗的元素得到了保留,同时支持三种模式可调。
而与外观相对应的是,内饰也巧妙地利用现代技术,在经典设计元素的基础上以全圆形 OLED触摸屏,替代过去的全机械指针圆盘以及放心屏幕,并且缩减了大量的物理按键,使得整个内饰布局看起来要更为简洁,前排驾驶区域仅保留方向盘、圆形中央显示屏和拨杆开关。
不过,必须看向中央显示屏是不安全和不方便的,因此增加了一个抬头显示,它可以提供您通常期望从数字仪表组获得的所有信息,而不会破坏时尚仪表板的简洁性,同时也加入了更便于操作的语音助手。
而作为内饰最有艺术感的品牌,其用料和细节当然也得武装到细节。全新电动 MINI Cooper 的织物内饰所打造出来的格调,绝对也可以用艺术品来形容,在仪表板和车门织物上采用了双色千鸟格图案,加上横条型的空调出风口设置以及穿孔的 Vescin 运动座椅,简洁而不简单,氛围灯采用了类似投射的方式,效果也很是惊艳。
另外动力和续航方面,目前放出的有两款,Cooper E有181马力,破百7.3秒,WLTP续航305公里,充电功率75千瓦;Cooper SE有214马力,破百6.7秒,WLTP续航402公里,充电功率95千瓦,总的来说续航对比国内车型可能稍显逊色,但也不至于不够用,而当这台车来到国内的时候,也非常有可能实现国产了!
作者
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。