个性化户外单品，豹5如何展现独特硬派魅力？

在两个月前举行的2023成都国际车展中，有一款车型受到消费市场格外关注，它就是比亚迪旗下方程豹系列首款车型——豹5。

作为全面转型电动化的车企代表，比亚迪的一举一动都牵动着市场各方的敏感神经。作为展现比亚迪全新研发技术和实力的量产车型，目前豹5已正式进入盲定价阶段，30-40万元的预售区间，大大超出了消费者的预期，相信这对于新能源越野市场的开拓是一个重大利好。

那么，豹5在产品上都有什么竞争优势，市场发展前景如何？

硬朗造型兼具实用价值

“这是一款与众不同的新能源车型。”早在首发亮相之初，看过豹5的人们纷纷留下这样的感叹。事实上，即便是初识豹5，也可以让你顷刻间被其外观所打动心弦。

基于比亚迪全新DMO超级混动平台打造的豹5，采用了全新的“豹力美学”设计语言。它继承了比亚迪一贯的潮流设计，整体造型方正硬朗，给人以硬汉的感觉。

此前，比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格表示，豹5核心设计结合了对力量、科技与越野三域美学的最新探索，打造出“豹力美学”设计语言，体现了新能源硬派越野美学新境界。

可以说，在产品同质化现象愈加严重的当下，豹5在彰显个性化的同时，也契合着消费市场的变化方向。

而在内饰方面，豹5以“锁扣”概念为基础，将硬派发挥到极致。整个内饰最引人注目的，便是中央控制台区域的三个显示屏，分别为15.6英寸中控多媒体屏、12.3英寸仪表以及12.3英寸副驾娱乐屏。

与此同时，在中控台下部贯穿式扶手上，将香氛系统隐于其中，同时还配有多色彩氛围灯，令车内更显尊贵。值得一提的是，中央扶手处还配备冰箱。

对于广大中国消费者而言，宽敞舒适的车内空间是购车时的重要参考。为了满足消费者舒适性需求，方程豹5的长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距达到2800mm。堪称优秀的车内空间使得方程豹5在空间方面表现出色，特别是后排座椅可以放倒，前排座椅可以前后移动，车辆的后备厢可以形成一个长约1米9、宽近1米4的平坦“大床”。这个特点使方程豹5成为理想的休闲、露营和户外探险伙伴。

以极致动力诠释带电越野新体验

随着新能源车型的产品实力不断提高，消费者对新能源车的认可度和购买欲望也在逐渐提高。这其中，车辆性能属性关注度日益提升，汽车企业开始将动力性能作为品牌战略发展重点。

这一点，对于时刻洞察消费市场需求变化的比亚迪，自然不会错过对于性能优势的诠释。

在动力方面，豹5首搭比亚迪最新DMO超混平台，由1.5T发动机+双电机组成四驱系统，其最大功率为505kW，峰值扭矩为760Nm，百公里加速时间仅为4.8秒，超越市场上大部分同级别车型。同时，其采用比亚迪自研的31.8kWh刀片电池，CLTC纯电力续航可达125km，综合续航超1200km。动力部分算是豹5的一大亮点，也是与传统的硬派SUV最大的区别。

此外，豹5配备的四驱系统，拥有先进的高低可调悬挂，可随行车工况自动调整车身与地面之间的距离，保证不同路面状况下的通过性。

同时，DMO还能兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统，可实现140mm超长行程调节及多级阻尼调节。加上豹5云辇旗舰版有着39°的接近角，35°的离去角，以及27°的纵向通过角，最大离地间隙310mm，能够让其轻松通过各种复杂路况。

值得一提的是，在“电”的能力和电机的精准控制之上，豹5天生自带智能三把锁，能实现100%的爬坡率。在泥坑脱困时，豹5比机械越野领先5秒脱困；在沙漠冲坡时，豹5起步时间可达300毫秒以内，相较机械越野拉开5倍的量差，实现超150米的干拔冲坡；在冰雪路面时，豹5控制起步打滑，零到五十公里加速成绩快至7.6秒。

由此可见，豹5在性能方面有着出色实力。但在汽车市场上，不少性能表现尚可的车型却以牺牲油耗水平为代价。换句话说，不少厂家宣称旗下车型的性能则是以高油耗支出为成本。

比亚迪认为，一款真正意义上好的新能源车型，不仅具备极具市场竞争的综合产品力，还应以降低消费者用车成本为基础。数据显示，豹5的馈电油耗低至7.8L，远低于燃油越野车，综合续航超1200km，能让用车成本大幅降低，精确切合用户各种出行需求。

户外越野场景，是豹5发挥强悍实力的最佳舞台。32000N的同级最强牵引力，可选2.5t原厂拖挂资质，让每一次拖挂房车的出行更加自由。而随车配置的VTOL对外放电功能，也让房车补电更便捷。

引领行业发展新赛道

目前，新能源车已成为引领汽车市场发展的重要趋势。9月，新能源车销量同比增长近四成，连续多月保持高速增长势头。

随着新能源车市场认可度持续提升，业内期待通过技术迭代升级重构汽车全产业链竞争格局。

不可否认，新能源时代下，“电”的加入，重构了很多游戏规则。包括硬派越野SUV，在电机的加持下，可以轻松打破以往的性能边界。并且随着越来越多玩家的进入，会为这个市场带来扩容。

目前，汽车市场上还没有出现能让每个人都拥有独一无二的“个性化单品”的越野品牌与产品。而豹5站在30-40万元的市场角度，重新塑造了越野市场格局，打破了越野车无法在城市灵活驾驶的魔咒，除了保证极强的越野能力之外，也塑造出来了适合家用的科技、舒适、空间感。对于中国消费者来说，豹5的出现可谓让人们眼前一亮。

按照规划，方程豹汽车产品矩阵未来将涵盖跑车、越野、轿跑等不同类别车型。除了已在今年成都车展上展示的量产车豹5、豹8概念车“SUPER8”以及将要在明年上半年上市的豹3三款车型外，也在储备其他类型产品的产品线。未来，方程豹将会按照一年1至2款新车的节奏推出新产品。

总结

如今，国内新能源车市场竞争日趋激烈，从纯电动、插电式混合动力到氢燃料电池等技术路线，不同的企业在不同的领域中争夺市场份额。在此背景下，处于电动化、越野品类两大增速市场的方程豹品牌，凭借着超出预期的产品力以及出色的性能表现，也注定了拥有不凡的命运和未来。

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