你对一台越野车的期望是什么?或者说你对一台硬派越野车的期望是什么?带大梁,带锁,动力充沛,造型硬派?可能这些你都想要,而现在那些把“硬派越野”标签贴在自己身上的车,一般也都会把这些给你。比如国产“硬派越野”里的代表车型,坦克、狗系列和BJ系列。
北京汽车的BJ40就是这类的代表作品,虽然它总是在追赶并且希望PK长城旗下的坦克300,但其实BJ40从某种程度上,可以算是一台自成一派的车,很多用户把它和坦克300进行对比,实在是因为二者都找不到太多直接的竞争对手。而一旦你出去自驾想找类似的车,租车公司一般都会推荐坦克300和BJ40,当然,坦克300更受欢迎一些,租金也更贵一些。
上一代BJ40凭借更低的价格,和相对更直接的配置,也在市场上掀起了一股风浪。尤其是考虑在坦克300逐渐成为街车后,买一台BJ40看起来也算是有些个性,而个性,不正是那些真玩越野和假玩越野的人最需要的吗?花一台BJ40的钱,给你牧马人的感觉,何乐而不为。
在上一代BJ40的群众基础上,北京汽车以一种不紧不慢的节奏,推出了全新BJ40。这一类车的天生属性,就是在造型上不可能有太多突破,仍然是方方正正的造型,但这并不影响,人家路虎卫士几十年都是这个样子。
新BJ40预计预售价20-25万,这个价格在这一价位的城市SUV中,有些偏高了,或者说竞争力不强,是不是新车有什么不一样的东西?厂家宣称BJ40使用了积木2.0平台,关于这个起名有些奇葩的平台,我们更多的可以看成是一个市场行为。因为真正有传承的硬派越野,在核心的底盘上应该不会朝三暮四。而厂家宣称因为使用了新平台而对外观和内饰进行了助力,这点也可以一笑而过。造型上,BJ40进行了一些更圆润的设计,使用了新的车灯和饰条,可以看出整车的水切似乎提升了,包围也变得更大格栅变得更小,但比例没有进行太大的调整。
在内饰上,新BJ40引入了五屏幕联动,全车软包,甚至引入了零重力座椅和女王座驾。相信我,有了这些配置,它就是个城市SUV,已经离硬派越野越来越远了。
新BJ40动力总成为2.0T 180千瓦发动机,最大扭矩395牛·米,这一动力水平基本上达到了奥迪45 TFSI的水准,匹配ZF 8AT变速箱。可以说在轻越野方面,这套动力绰绰有余了,其实硬派越野这样的需求,动力从来不是越大越好。
总体来说,新BJ40更多的是在造型和内饰上进行了升级,让这台传统意义上更强调机械素质的城市SUV,有了更多娱乐的元素。这样一台车作为城市SUV没问题,但你一定要控制好你的期望值,千万不要想不开去越野,其实也不用真的和坦克PK越野能力因为可能真的不是坦克的对手,但是论娱乐和潮酷,BJ40算是赶上来了。
最后,新BJ40使用了无边框车门,这一点的确很酷,但考虑到很多人之前对BJ40质量的诟病,这样的车门防水应该是个挑战,而且这样的车门隔音就不用提了,无论是BJ40还是坦克300,都是风噪胎噪路噪,声声入耳。
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