沃尔沃XC90再战珠峰，展现出色品质与强大动力

作为中国海拔最高的省区，西藏一直是无数人向往的地方，独特的自然景观、丰富的文化和历史，都让它成为了自驾旅行的热门目的地。不过，多变的气候、复杂的路况和高原反应，对人和车都是不小的考验。

虽然我国的基建实力出色，如今进藏的路线也比多年前好了太多，但在藏区你依旧能看到各类的越野车。毕竟应对各种复杂路况、挑战海拔5200米的珠峰大本营，都需要一台靠谱的座驾。

但是你知道全球第1辆到达珠峰大本营的豪华SUV是哪个吗？估计很多人都想不到，这台车就是沃尔沃XC90。

2006年4月，澳大利亚华裔科学家高世英先生自组车队，组织了10名澳洲及香港社会的精英人士，成功登顶海拔5200米的珠峰大本营，沃尔沃XC90也成为了首台到达珠峰大本营的豪华SUV。

时隔近20年后的今天，沃尔沃找来了第1代2006款XC90，和第2代2024款XC90一起，将新旧两代XC90组成了珠峰挑战车队，再次征战最高之巅。此次行程从拉萨出发，经日喀则到定日，最终抵达了珠峰大本营，两代XC90途径多种复杂路况没有出现任何故障，可靠性相当出色！

看到这，估计很多朋友会和我一样感叹：XC90的进口品质真不是盖的！

在豪华车领域，很多消费者更倾向于选择进口车，那么进口车品质好是真的吗？从已经完成国产化的豪华车来看，它们普遍会进行本土化调整，例如国内用户最喜欢的“加长”。不过并不是所有调整都受欢迎，比如“铝换钢”、真皮换仿皮等操作。

而进口的沃尔沃XC90，首先考虑的是如何满足全球消费者的喜好，态度也很简单：一视同仁！在许多发达国家，安全测试、环保标准等等都比国内更严苛，全球车型肯定要满足其中的“最高标准”才行，而这些高标准、严要求，随着年份拉长会逐渐被大家感知到，自然就有了“进口车品质好”的印象。

就拿XC90的整车VOC标准来说，其远高于国家推荐标准，二甲苯的标准更是高出国家推荐标准十倍！在高温测试时，65度的车内平均温度也远高于国际ISO和国内25度的检测要求，妥妥的行业之最！

想要征战高海拔，动力系统至关重要。早些年许多大排量的越野车到了西藏都有“高原反应”，也就是动力不足。XC90采用的2.0T+48V混动系统，就明显改善了这个问题。电机的加入有效提升动力水平，299马力、420N·m扭矩的数据也够亮眼，再加上涡轮发动机在高原更有优势，整个行程都没有出现动力不足。

尽管高原地区环境复杂、恶劣，但XC90始终都能给车队提供可靠的保障，就连第一代XC90这把“老身子骨”都没有任何问题，可见XC90的进口品质还是相当出色的。

当然，这次行程可不仅仅是挑战这么简单，车队还和美丽公约一同行动，进行了一次保护珠峰环境的环保公益活动。其实沃尔沃已经投身公益事业多年了，这一行为的初衷是考虑到车企对气候问题造成的影响，想要改变自身的行为和方式，为解决气候问题做出应有的贡献。

这种引领行业做出环保行动的举措，让我们看见了沃尔沃的担当，这种以身作则的高度责任感最早可以追溯到20世纪40年代！对产品高标准、严要求，造就了XC90出色的品质；对公益事业孜孜不倦，引领了一个行业的进步与变革，或许这就是沃尔沃“唯爱与生命不可辜负”这个slogan的真正含义吧！

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