新款特斯拉Model3高性能版到店，升级赛道模式，3.1秒破百，香吗?

现阶段，如果你想买一款产品力可靠的纯电B级轿车，特斯拉Model 3算是一款“逃不开”的车型，这款车进入市场后销量和口碑都受到认可，4月销量为5065台。虽然一直没有太大的改款动作，但是这款车在细分领域的竞争力一直很强。为了提升竞争力，新款特斯拉Model 3高性能版上市，指导价为33.59万元，主要针对性能进行升级，6月中旬开始交付。

随着新车陆续到店，这款车有哪些变化?是否能满足消费者对于驾控方面的需求呢?

外观方面，整车依旧采用家族化设计语言打造，低趴的设计加上烈焰红色涂装，营造出蓄势待发的既视感。前脸造型比较宽大，中间配备一根凌厉的线条进行勾勒，拉伸车头视觉宽度，宽大的引擎盖上隆起筋线，凸显出一定的肌肉感。车头两侧大灯造型采用柳叶样式，内部灯带细长，点亮后视觉冲击力强。前包围处采用黑化处理，两侧的通风口设计，也能降低行驶过程中的风阻系数。

侧面方面，红黑双色撞色效果是很明显的，原本烈焰红的配色就很激进，加上车窗边缘、门把手、多幅式轮毂等处都采用黑化处理，起到了点缀作用。值得一提的是，新车采用19英寸曲速轮圈，轮胎尺寸为前235/40、后265/35，通过增加后胎的宽度来应对后电机更强大的动力输出，整体造型是比较激进的，内部还配备象征性能的红色卡钳。

尾部方面，整体造型是比较优雅大方的，上方配备小鸭尾的设计，并采用黑化处理，两侧则配备倒C字尾灯组，点亮后辨识度很高，后包围的黑色饰板则比较宽大，烘托出运动气息。而作为高性能版车型，区别主要集中在黑色碳纤维小鸭尾扰流板、下方车标也采用了Plaid版本车型的“无限”样式，后包围配备全新扩散器。

内饰方面，车内大面积采用碳纤维材质饰板和Alcantara材质，符合性能座驾的定位。而中控台搭载一款15.4英寸液晶屏，周边取消了大量的物理按键，大部分功能都集成在中控屏中，操作流畅度不错。赛道座椅的颜值是很高的，皮质材质带来舒适的乘坐感受，在激烈驾驶过程中，包裹性和腰部支撑能力都比较强，在座椅颈部位置同样配备尾标同款“无限”字样，辨识度很高。

车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4724/1848/1430mm，轴距为2875mm，车内的空间是很宽裕的，纯平地台的设计能够保证脚部的空间，自驾出游场景下，后备厢还拥有682L空间，前备厢同样能够提升装载能力。在其他配置上，新车还配备手机无线充电面板、前排座椅加热/通风、17扬声器、后排8英寸娱乐屏以及7个安全气囊。

动力方面，新车搭载一款双电机，最大功率460马力，零百加速仅3.1秒，纯电续航为623km。悬架方面，整车采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，想要提升驾驶感受，可以在中控屏调节悬架软硬，面对复杂路况，还提供2种模式独立调节，提升性能表现。值得一提的是，整车除了舒适、标准模式外，还支持“疯狂”加速模式，而新一代赛道模式功能上也有所提升。

总结:可以发现，新款特斯拉Model 3高性能版的升级是比较明显的，对于追求驾控的车主来说，如果觉得普通版车型在操控表现上还不过瘾，就可以考虑这款车型，前提条件是，能接受33.59万的售价。你觉得这款车表现如何呢？

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