对标鸿蒙智行银河FlymeAuto智能座舱什么来头

5月30日，吉利汽车正式发布银河Flyme Auto智能座舱系统，并发布了AI智能音响系统“Flyme Sound无界之声”。即将上市的银河E5将成为首款搭载这两项全新系统的车型。

在发布会上，吉利官方不止一次的宣布，Flyme Auto智能座舱系统是可以媲美鸿蒙智行的智能座舱系统。同时，Flyme Sound无界之声是行业内首个AI智能音响系统。那么我们不禁要问，银河Flyme Auto智能座舱系统底气在哪？

银河Flyme Auto是吉利和星纪魅族共同打造的座舱系统。实际上此前吉利就已经有车型搭载了星纪魅族的车机系统，但并没有进化到现在的程度。

随着智能汽车在中国市场不断普及，消费者对智能座舱系统的需求逐渐旺盛，而且需求的高度不断提升。谁家的智能车机好用，智能车机存在哪些问题，消费者逐渐都已经摸清了。

此前，吉利汽车在智能座舱的投入不可谓不大，但少了魅族加入之前，总给人一种“硬件不错 ，显示效果不错，但就是有时候会卡”的感觉。所以，魅族的到来，给了吉利智能座舱领域进入一线行列的底气。

银河Flyme Auto智舱系统基本上承接了魅族20多年手机系统研发经验以及用户体验反馈，主要聚焦的就是智能座舱的体验和交互需求。

智能座舱离不开硬件，银河Flyme Auto搭载的是吉利自研量产的国内首颗7nm制程车规级芯片“龍鷹一号”，内置8核CPU、14核GPU，算是一颗融合了智能座舱＋智能驾驶的芯片。从数据上看，龍鷹一号的算力是高通骁龙8155的2倍，支持2.5K高清视频播放，并具备较高的AI应用拓展能力。

从UI设计上看，银河Flyme Auto智舱采用了更加贴近手机的界面风格。和手机一样，银河Flyme Auto的UI设计既有类似手机的多形态桌面，也有场景空间、Dock菜单等，还支持手势交互、Smart Bar、智能语音等。

同时，在互联方面，Flyme Link支持车机、手机无感互联，投屏、映射、硬件共享等都得以实现，更便于我们在车内脱离手机。

必须要提到的是，一般情况下，我们现在对于内饰的主要关注点总是在“智能座舱系统”方面，但实际上音响效果和内饰用料也对乘客的乘坐起到非常重要的作用。所谓的智能座舱系统并不只有车机，也不应该只关注车机，而忽视了车内的整体氛围。

本次吉利带来了Flyme Sound无界之声，官方称之为行业内首个AI智能音响系统。其实，吉利推出Flyme Sound明显就是对着“华为”或者说“鸿蒙”来的。因为鸿蒙智行的车型上都会提供“HUAWEI SOUND”，是华为自己提供的音响系统，硬件、软件条件都来自华为。这也有望将逐渐成为未来智能座舱系统的重要组成部分。

根据吉利官方数据，为了Flyme Sound，吉利组织了上百人的团队，累计研发投入超过亿元水平。Flyme Sound无界之声在硬件参数、软件算法、内容生态、座舱环境与开发体系五大维度进行了创新，达到让用户坐在车内任何座位都能体验到沉浸、贴耳的音效水平。

Flyme Sound的硬件水平并不弱于主流的竞争对手，拥有27个声场，达到9.1.6立体声环绕布局，也是行业内首个达到这一水平的，拥有6个天空声道，全扬声器功放达到2000W。

软件算法上，Flyme Sound研发团队联合多个扬声器品牌合作伙伴，对音响系统进行主观调整、客观分析，虚拟出不同的场景，如录音棚、音乐厅、歌剧院、演唱会、电影院、K歌房等，与手机音乐APP的场景模式十分贴近，但实现起来更难。

应用Flyme Auto和Flyme Sound的车型，都将使用与此前车型相比更进一步的NVH调校，采用主动降噪以及256色车内氛围灯，为用户提供更具沉浸体感的座舱环境。

而即将上市的吉利银河E5，将成为首个搭载这两个全新系统的车型。 从设计层面来看，银河E5的整体设计风格与此前发布的银河L系列、银河E8均有所不同，使用了一种全新的设计语言。虽然新车使用无格栅的水，但针对车头提供了隐藏式点阵式灯珠，官方称之为“光之涟漪·律动格栅”。另外，新车的头灯组下方还设计了一条LED灯带，呈C字形，看上去既有未来感，也有锋利的感觉。

相比车头，银河E5的侧面则略显圆润，没有太多的锋利线条，搭配悬浮式车顶的设计，给人一种相对稳重，也比较符合新能源SUV车型的一种更为时尚的设计思路。

新车使用了隐藏式电动门把手，搭配半封闭式轮圈，是近期电动汽车的设计趋势，可以一定程度上降低风阻。作为参考，新车的长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm。

车尾方面，新车使用贯穿式尾灯，搭配上方的尾翼和黑化处理的尾窗，呈现出了一定的运动感。不过，银河E5的尾部设计总给人一种似曾相识的感觉。

内饰方面，银河E5的整体风格比较简约，同时也采用了浅色调的配色方案，更加突出简约、科技的氛围。新车采用对称式布局，搭配双层中央通道，并在方向盘、中控台的层次感上用了撞色设计，使车内呈现出更加清新干净的视觉效果。

采用五座布局的银河E5后排座椅靠背可以手动调节，并有两挡可调。新车前排座椅均提供座椅加热、座椅通风和座椅按摩功能，车内拥有16个扬声器，并配备了头枕扬声器，进一步提升乘坐体验。

动力方面，新车将搭载一台最大功率160kW的电动机，具体续航则没有进行透露，但预计将会大于600km水平，并有可能会推出双电机版本等。

写在最后:

根据吉利银河的规划，新车将有望最早于今年二季度末完成上市，最迟在三季度，有消息称其预售价区间为15-20万元。那么，搭载全新Flyme Auto和Flyme Sound的银河E5，到底要卖多少钱？这对吉利自身而言恐怕也是个难题。毕竟，现在的市场实在太卷！如果中配车型能够到15万的话，那么银河E5的预期销量还是挺可观的，让我们拭目以待吧！

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