丰田激进派代表！非混动也节油，C-HR降幅达2万

在丰田的两车战术中，差距最小的大概就是CHR和奕泽了当它们的下部外壳被拆除时，感觉可以互换，但极端和运动的设计深受年轻消费者的喜爱但是空间不足决定了他在国内也就那么几辆车CHR的设计绝对是该车最大的亮点这款车的定位是小型SUV，但看起来更像是一款跨界车的感觉

其实二代的日令架构下的车型都有不错的运动基础遗憾的是，第二代风力发电机没有非常强劲的动力来保佑这样一个运动底盘这款车目前的价格已经到了2万元，2.0升最低降到了12.18万元，而2.0升双擎最低是14.98万元其实它现在的价格和很多合资品牌的小型SUV基本持平

缺点是空间可能会小一点其实CHR的内饰设计并没有太多亮点它的整体设计就像是运动版雷凌的感觉，会比雷凌的线条感更时尚，也确实比雷霆的质感更突出会用一些蓝色的线条装饰，让它的时尚感更加突出

如果采用悬浮式中控台，做一些实用性确实没什么大问题，但是如果抬高一点，我觉得做一个质感更突出的设计会更好其实丰田这款CHR的一个方向盘的造型在丰田车型中算是比较时尚的一款，但是整体的感官质感并不是特别出众我非常期待丰田在方向盘上做出一定的改变

其实它的后排腿部空间并没有想象中那么差，在家里还是可以用的如果靠背有点平，坐姿就没那么舒服了一米八的头部空间可能只是蹭到头部，但其实这个车内空间最压抑的地方就是车窗，后窗的一个面积真的很小

而且窗户这一块是很高的感觉，所以如果坐在后排感受这种景色，会有点压抑这是这款车在空间方面可能带来的最坏的感受，但一切都是为他的设计选择的妥协动力方面，2.0升双擎的质感肯定会更突出，动力更强，油耗更低，平顺的话会更突出

当然，如果你的预算特别充足的话，我觉得这款车，动力选择2.0升自然银河是完全充足的参考网友实际油耗基本在7.3升左右，混动车型油耗在五升左右所以如果有2万元以上的差距，油耗差别不会特别大，因为我觉得丰田的混动系统，像这种混动系统，会在更大尺寸的车型上体现出优势

其实丰田的CHR确实是一款很不错的车，外观设计上很有个性，底盘有一定的操控性，省油省心空间不足，我个人认为可以接受这个要看一个人能不能接受它的空间和实用性如果你非常喜欢CHR的实际设计，那么我觉得这款还是值得入手的

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