新能源汽车价格战硝烟再起，继特斯拉问界后小鹏汽车跟进降价

新年伊始，先是特斯拉宣布降价，接着是AITO问界，这不小鹏汽车也官宣降价了。问题来了，这次小鹏的降价力度如何，是否足够有诚意呢？

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第一点:降价力度如何

1月17日下午，小鹏汽车官方宣布对旗下部分车型进行调价。调整后，小鹏P5售价为15.69-20.29万元，相比于原先的17.99-22.59万元下调2.3万元；小鹏P7售价为20.99-24.99万元，相比于原先的23.99-28.59万元下调3.0-3.6万元；小鹏G3i售价为14.89-17.69万元，相比于原先的16.89-20.19万元下调2.0-2.5万元。应该说，最低2万，最高3.6万的降幅还是比较给力。

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第二点:如何面对老用户

不同于特斯拉的简单粗暴，小鹏汽车在宣布新车降价的同时，也照顾到了老用户，针对本公告发布前一年内订购了G3i/P5/P7的首任车主将同步予以新春回馈，包括整车质保，整车质保延长至10年/20万公里；车辆保养，赠送4年基础保养。

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第三点:为何G9为降价

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第四点:为何P7降得最多

从数据上来看，2022年小鹏P7销量为5.89万辆，小鹏P5为3.77万辆；小鹏G3i为1.75万辆。说白了，P7才是小鹏汽车主销量担当。因此，要想快速提振销量，也唯有P7降得多方显诚意。

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江湖车评:

数据显示，2022年全年小鹏汽车共交付120757辆，同比增长23%，仅完成年度销量目标的48.30%，落后于理想汽车和蔚来汽车。因此，官宣降价无疑是短期内快速提振销量最好的方法。事实上，针对降价，包括特斯拉在内多个品牌都声称是成本降低所以才让利消费者。可小编觉得，扯多了都没用，降价的最核心诉求无疑就一点，以价换量。对此，大家绝对有道理不？

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