近乎零差评的国产车，2.0T+四驱带两把锁，让丰田汗颜

法拉利、兰博基尼等超级跑车的灵魂是零百加速5秒内所带来的激情；迈巴赫、劳斯莱斯的精髓是贴心到极致的高端和奢华；陆巡、奔驰G级等越野车的核心是强大的通过性和越野性能......。

越野车、越野车，最重要的当然就是越野这两个字，但是，如果一款越野车的性能很出色，力压奔驰G级、丰田陆巡，而且价格也很亲民，但是缺点是质量相对较差，容易抛锚，你会选择它吗？相信你不会，因为越野性能差一点只会降低些许的乐趣，但是质量差一点可能会危及你的生命，所以，强大的越野性能会拔高一款车的上限，但是出色的可靠性和稳定性是一款越野车下限的保证。

基于此，消费者在选择越野车的时候会更加在乎它的品牌形象和口碑，普拉多、陆巡为什么这么受欢迎，不就是因为这两款车在世界范围内的口碑都非常好，无论是在中东沙漠、非洲草原、极地冰原都能见得到它们的影子吗？而今天咱们和大家伙儿聊得这款越野车同样称得上是“品质王”，它就是坦克300，这款车自上市以来凭借着惊艳的外观设计、出色的越野性能以及相对亲民的价格，已经累计销量达到了19万辆。而且坦克300的销量虽然很高，但是差评近乎零，无论是产品本身的机械素质、动力配置还是品质品控，用户都挑不出什么大毛病，可以说是让丰田也汗颜。

首当其冲的是坦克300硬朗大气又不失精致细腻的颜值，它的前脸借鉴了Jeep牧马人的设计理念，又加入了许多自己的理解，尤其是圆形的复古大灯搭配硕大的保险杠外包围、黑色车漆，赋予了其极高的辨识度。同时，挂载式的备胎肆无忌惮地诠释着其硬派越野车的定位，四四方方的车体、凌厉的腰线、高高隆起的翼子板以及宽大的轮胎，都彰显出独属于越野车的那种威猛和霸气，开出去回头率爆表。

坐进前排，一点也感受不到传统硬派越野车的那种粗犷和廉价，车内的做工用料十分的精致，大量软性材质的应用使得车内触之所及都是软的，包括座椅、车门内侧的皮革都是菱形打孔设计，中控台的布局也比较大气、耐看，应用了大面积的银色镀铬装饰板，辅以炮筒式空调出风口、超大尺寸的中控屏幕、液晶仪表盘以及高大上的电子档杆，又为内饰空间增添了许多现代科技因子。

而且坦克300的智能化体验也比较高端，它的多媒体屏幕和液晶仪表盘尺寸均是12.3英寸，带有4G网络、车载wifi、OTA升级功能、卫星导航、在线地图、手机互联、语音控制、远程控制、车载APP等功能。而且坦克300的主被动安全配置也十分地丰富，车侧盲区监测、底盘透视、L2级驾驶辅助系统、自动泊车等高端配置也均有配备。

空间部分，坦克300的车身长宽高分别为4760mm、1930mm、1903mm，轴距长度为2750mm，在官方的宣传中坦克300是一款紧凑级SUV，但是尺寸参数对标哈弗H6、博越还是具有一定的优势，实际的空间体验还是比较宽敞。而且车内人性化的设计和配置挺足的，真皮座椅坐上去也具有出色的支撑性和包裹性，加之，后排空调、空气净化、氛围灯、燕飞利仕音响等配置也均有配备，中高配车型还有主动降噪和第一排隔音玻璃，整体的隔音表现也值得考量。

作为一款主打越野的产品，坦克300搭载了一台2.0T汽油发动机，其最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱。坦克300全系标配四驱系统，采用前双叉臂式独立悬架后多连杆式独立悬架的组合，顶配车型的底盘还支持上下调节。此外，坦克300采用非承载式的车身结构，顶配车型配备了前桥、中央、后桥三把锁，通过性能还是非常的出色。

总结:很好地兼顾家用也是坦克300能够如此火爆的重要因素，我们都知道，一款越野车少则十几万多则几十万，有能力专门买一台越野车来玩的家庭还是少数，但是一款产品既能带来一定的越野性能，又兼顾家用，市场前景会更加广阔，坦克300就是瞄准了这一潜在的细分市场。加之，坦克300的产品素质确实可圈可点，19.88万起步的价格也很有诚意，因此一炮而红。

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