我们的红旗汽车历经这几年的重塑,终于在市场上有了一席之地,多款车型销量表现都不错,即便是红旗H9这种中大型旗舰级豪车,也能在市面上获得相当可观的销量额。当然,也是的重塑,我们国人才有了属于自己的选择,尤其是近年来,随着国力的提升,国人对“中国制造”的信心也是越来越强了,而且我们本身也是一个很团结的华夏民族,08年的汶川地震、20年的XG疫情防御,都向国外展示了我们的团结,让心怀不轨的人胆寒。
而在这次疫情期间,红旗HS5销量大涨,在没有更新换代的前提下,月销实现了过万,进入21年后,红旗HS5的销量更是一直保持在最好的水平上,今年8月份再次突破1.3万辆,当月在SUV排行榜上排第五的位置。
红旗HS5车头、侧身和车尾均有红旗标识,特别是车尾的“红旗”二字非常有辨识度,而且我估计这是,唯一用汉语没人感到掉档次的。但我们还是要为比亚迪点赞,他们做到了很多车企无法做到的事情。尺寸方面,红旗HS5长宽高达到了4760/1907/1700mm,轴距为2870mm,相比新款宝马X3做到了全面占优。
红旗HS5车内也很有档次感,标配双12.3英寸连屏,次低配就提供了HUD抬头显示系统,构成了三屏联动,与东软合作研发的智能车机系统,支持CarLife互联,前排也提供了手机无线充电,车机系统整体来说非常好用,操作流畅,显示清晰,是合资豪车都无法比的。此外,还有电子档杆、真皮多功能方向盘,高配的方向盘更是会配备换代拨片、加热和记忆等功能,四向调节也会升级为电动调节,配置十分丰富。
红旗HS5车内用料非常豪华,大量皮质覆盖,内饰采用的是上下翻毛皮覆盖,中间是皮质。比如车顶、座椅边角、储物格等细节处都是翻毛皮材质,其它的则是菱形缝制的皮质材质,整体舒适性和档次感都很强。
前排座椅主副驾驶优势电动调节,次低配起就配备了加热和通风功能,高配主驾驶会升级拥有记忆功能。第二排全系都可靠背调节,空间很宽敞,座椅填充柔软适中,而且坐垫重心不低,舒适性尚佳。
动力方面,红旗HS5全系搭载的都是2.0T发动机,与之匹配的是6AT变速箱,底盘采用的是前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架,提供了适时四驱系统,动力有165KW/340Nm,动力很充足,提供了运动、经济、标准/舒适、越野和雪地五种驾驶模式,并满足国六排放。
最后,红旗HS5定价可以说非常亲民,仅18.38万元起,顶配不足30万元,配置丰富、颜值高、车内足够豪华,科技也有优势,动力充足,兼顾舒适与操控。如今,红旗HS5终于被国人捧红,期待它的更新换代早日到来,相信销量会进一步提升。
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