被遗忘的3台合资好车，油耗低、价格厚道，配置足空间大，没人懂

买车其实有很有门道，有的人基本看销量，哪台车卖得好就买哪台，有的人则比较个性，特意选择特立独行的车型。当然，相对来说，合资还是更吃香一些，尤其是像丰田、本田、大众这些一线车企，推出了车型基本不愁卖。不过，也有一些合资车销量却非常惨淡，这期就介绍几台被遗忘的合资好车，油耗低、价格厚道，配置足空间大，没人懂。

第一台是北京现代的名图。

北京现代这个合资车企，曾经在国内也算风生水起，销量一度排在合资前几名，可惜现在大不如前，就比如名图，去年一整年只卖了984台，算下来一个月才卖了80多台，几乎被人遗忘。名图定位入门中级车，起步价13.38万，推荐2021款1.8L CVT GLS精英版，指导价14.28万，优惠后实际参考价在12.8万左右。

现款名图的外观，个人还是比较喜欢的，虽然主打年轻运动，但不会很夸张，尤其是车头的设计，硕大的中网配上熏黑的格栅，很有视觉张力，分体式的大灯组也算是点睛之笔。侧面最吸引人的无疑是轮毂造型，非常个性帅气，配上辨识度较高的贯穿式尾灯，颜值确实在线。

虽然是中级车，但名图的体型却和紧凑型车差不多，车长4780mm，轴距也只有2770mm，比星瑞小一点，不过空间算比较宽敞的。1米75的乘客坐进后排，头部空间三指左右，腿部两拳两指，头部稍微有些压抑，中间地台凸起较小，坐垫柔软舒适，短途乘坐完全没问题。不过，名图的悬架比较硬，缺乏韧性，过减速带动静很大，路况不好，走烂路颠簸感较强。

至于动力，搭载一台1.8L自吸发动机，最大马力143匹，峰值扭矩175.5牛米，匹配CVT无级变速箱。这套动力自然算不上强，属于中规中矩的表现，市区行驶动力流畅平顺，急加速也不会太突兀。油耗的话，车主实测百公里平均在7.8升左右，还是比较低的，日常家用也完全没问题。

接下来要聊的一台比较可惜的合资家轿，那便是斯柯达的明锐。

不可否认，斯柯达在国内的存在感甚至不如韩系的现代，即便如此，明锐却是一台不折不扣的好车，尤其是全新的PRO版车型，更是升级明显。推荐2023款改款PRO TSI280尊享版，指导价14.39万，终端一般有两万左右的降幅，实际参考价在12万出头。

明锐PRO的外观算不上是优势，但至少比较稳重耐看，符合家用的定位。前脸是斯柯达经典的直瀑式格栅，引擎盖上的车标是点睛之笔，两侧的LED大灯组造型犀利，增添了些许时尚气息。侧面比较常规，属于大众的风格，犀利的腰线是亮点，配上简洁的轮毂。4753mm的车长和名图差不太多，2730mm的轴距中规中矩，空间也是如此。

1米75的乘客坐进第二排，头部空间四指左右，腿部两拳左右，基本能满足日常需求，中间地台凸起不算很高，至少比同级大众控制得好。不过，明锐的悬架调教得一般，虽然是多连杆式独立悬架，但比较硬，虽然支撑很足，转弯侧倾小，但舒适性差点意思。

动力方面，大家应该都非常熟悉，毕竟三大件和大众几乎是一样。搭载一台EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，匹配7挡干式双离合变速箱。这套动力虽然排量不如名图，但实际驾驶起来更有劲，起步不会肉，但后段加速有些力不从心。油耗的话，百公里基本在7.9升左右，同样不算高，只可惜要加95号汽油。

最后要聊的一台车型在曾经也是很多人买车的首选，那便是起亚K3。

起亚和现代一样，都是韩系车企，而K3作为入门紧凑型家轿，主打的自然是性价比。不过近年来表现同样惨淡，去年共卖了12663台，月均销量一千台左右。10.98-13.18万的指导价不算高，推荐2021款改款1.5L CVT时尚版，指导价11.48万，终端有两万多的优惠，实际参考价仅9万出头。

21款K3的外观没有太多看点，整体还是一股浓浓的韩系风，车头的造型和名图有几分相似，直瀑式格栅配上六边形中网，加上犀利的大灯组和引擎盖上全新的LOGO，辨识度非常高。4660mm的车长和2米7的轴距都是同级主流水平，可惜车宽只有1米78，如果加宽到1米82，和名图差不多，那整体气势会更足。

空间的话，1米75的乘客坐进后排，头部空间三指有余，腿部一拳四指，不算宽敞但也够用。不过，K3的隔音有些拉胯，高速行驶时车内噪音明显，尤其是风噪声，甚至有些吵。内饰的异味有点大，用料可能不是很好，而且后悬架用的是板车悬架，舒适性自然不如明锐和名图的独立悬架。

动力的话，自然不会有什么惊喜。搭载一台1.5L自吸发动机，最大马力115匹，峰值扭矩143.9牛米，匹配模拟8挡的CVT无级变速箱。这套动力算比较弱的，毕竟是买菜车的定位，基本没有驾驶乐趣，起步也有些肉。不过，动力一般但油耗是优势，车主实测百公里平均在6.5升左右，比同级日系还要省，家用无疑是首选。

点评:上面这三台合资家用车实力算比较强的，只是品牌不被认可。现代名图作为入门中级车，价格厚道，配置足，空间宽敞，省心靠谱，只是韩系车整体不吃香。斯柯达明锐也是如此，作为大众子品牌旗下的车型，待遇却完全不如大众，销量更是只有大众的零头，非常遗憾。而起亚K3同样是一台性价比超高的车型，可惜也是韩系车，加上国产车日益崛起，销量低也在意料之内。

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