插混狂飙欧尚Z6智电iDD和比亚迪宋PlusDM-i谁能称雄？

国内汽车市场上，插混SUV细分市场竞争激烈，就像电视剧《狂飙》里的各方势力一样。不过对于用户来说，除了产品的各项综合实力外，质保也是一个非常关键的因素。以传统的插电混动车型，2021年推出的比亚迪宋Plus DM-i为例，这款车型只有三电系统为终身保修，而用户较为关注的燃油动力系统方面，则并不在终身保修范围内。相比之下，在2022年推出的欧尚Z6 智电iDD，则给出了全动力链终身质保的保障，不仅三电系统终身质保，连发动机和变速箱同样是终身质保，可以说是给想要买这款车的用户吃下了“定心丸”。那么，欧尚Z6 智电iDD相比比亚迪宋Plus DM-i，除了质保方面，还有那些优势呢？我们不妨来分析一下。

拼颜值

而说到个性和运动感，当欧尚Z6 智电iDD和比亚迪宋Plus DM-i两款车型摆在一起的时候，我想大部分人都能够第一眼发现，欧尚Z6 智电iDD明显要比比亚迪宋Plus DM-i显得年轻时尚的多。

在棱·境美学的造型理念下，欧尚Z6 智电iDD的车身型面非常的立体刚劲，干练的车身线条凌厉有型。尤其是前脸带的时空叠影前格栅与流光锐眼前大灯的组合，轮廓分明，不仅科技感十足而且极富视觉冲击力，第一眼就能够收获不少路人的关注。

并且欧尚Z6 智电iDD的前大灯具备AI.Light 智能灯光交互系统，三套智能灯光主题场景包含16种不同灯光特效，智能远近光、智能迎宾和智能灯光秀等功能体验非常的出色。

相比之下，比亚迪宋Plus DM-i的前脸则要显得平淡的多，Drogan Face的家族式前脸设计采用了大尺寸的八面龙吟式进气格栅，搭配上方的镀铬横条与两侧矩阵式龙晶大灯，虽然看起来一体感很强，但是并不会给人一种眼前一亮的感觉。此外，比亚迪宋Plus DM-i的前大灯虽然远近光都采用了LED光源，并且具备自适应远近光功能，但相比欧尚Z6 智电iDD少了很多互动体验。

在车身的侧面，欧尚Z6 智电iDD采用了张力丰富的二次曲面，腰身多处运用切面设计，尾部上方的追风飞翎尾翼和层错叠移尾部造型，不但能够有效的降低风阻系数和提升车辆高速行驶的稳定性。0.336cd的超低风阻和0.878的高宽比也充分证明了欧尚Z6 智电iDD在车身比例上的动感。尾部造型犀利的心境脉动高亮尾灯点亮之后，让人看上去过目难忘，运动感十足。

反观比亚迪宋Plus DM-i，车身侧面的“游龙”式跃动腰线和圆润的线条，视觉观感非常的饱满，但是缺乏欧尚Z6 智电iDD那样的动感和张力，同时在车尾的设计上，比亚迪宋Plus DM-i贯穿式的尾灯采用了中国结的造型设计，搭配镀铬横条和银色的底部护板装饰，精致感有了，少了一丝个性，很难给人留下深刻的印象。

从车身尺寸上看，虽然比亚迪宋Plus DM-i在车身长度上要比欧尚Z6 智电iDD略长一点，但是其轴距却要短30mm。与此同时，比亚迪宋Plus DM-i采用的是19英寸的轮毂，搭配235/50 R19的佳通轮胎，而欧尚Z6 智电iDD除了入门版车型采用19英寸轮毂外，另外两款车型都采用的是20英寸的轮胎，且搭配的是245/50 R20的米其林PRIMACY 4轮胎。

而且值得一提的是，欧尚Z6 智电iDD三款车型都标配了备胎，而比亚迪宋Plus DM-i和现在绝大部分的新能源车一样，都悄悄将备胎精简了，在遇到爆胎的情况下，只能叫救援，而欧尚Z6 智电iDD则能够换上备胎继续前行，显然要更有安全保障。

颜值小结:总的来说，欧尚Z6 智电iDD在外观上属于那种让人一眼惊艳的车型，并且在很多细节的设计上非常的有质感。相比之下，比亚迪宋Plus DM-i的造型则显得有些平庸了，如果不仔细观察很难和比亚迪王朝系列的其他车型区分开来，难以给人留下深刻的印象。

比内涵

有了抓人眼球的外观设计，还得有征服人心的内涵，毕竟外观再好看都是车外的人看到的，真正与车主息息相关的，还得是坐进去的感受与体验。而在这一层面上，欧尚Z6 智电iDD可以说是完胜比亚迪宋Plus DM-i。

首先，欧尚Z6 智电iDD的智能化在用户携带钥匙靠近的时候就能够体现出来，其所具备的全场景智慧车外语音，在车身上配备了4处高灵敏度麦克风阵列，离车4米左右就能够实现人车对话，比如当车辆停在车位上的时候，不用上车就可以直接在车外对着欧尚Z6 智电iDD说:“Z6把车开出来”，车辆就能够自动驶出，甚至连停车、开启后尾门、加油都可以通过车外语音交互，完全不用动手，用户通过提前设置家庭住址，也可以车外说“Z6 我要回家”就能上车自动开启回家导航路径，非常的炫酷。

而拉开欧尚Z6 智电iDD的车门，扑面而来的就是一种满满的科技感，车内采用了12.3英寸中控屏搭配10.3英寸液晶仪表、9.2英寸小欧形象大屏的三屏联动设计，三屏均采用全贴合工艺，视觉效果非常的出色。

而独具一格的YYDS自定义孪生形象复刻，可以让用户通过车内的摄像头借助人脸识别功能，自定义虚拟数字人的形象和声音，交互更加拟人化和富有情感。

通过语音、手势或者拨片启动赛道模式后，欧尚Z6 智电iDD车内的三屏将统一切换为赛道模式，采用Unity 3D引擎制作的场景沉浸感十足，搭配车外真实声浪，带来激情澎湃的驾驭体验。

同时，欧尚Z6 智电iDD的车机系统有着丰富的功能，尤其是欧尚健身、无麦车载KTV等功能，可以说完全Get到了当代年轻用户的兴趣，通过欧尚健身，坐在车里就能够在停车休息的时候，单独或者和车上亲戚朋友来一次健身挑战，或者高歌一曲，享受路上的欢歌笑语，音响系统更是支持DTS 3D音效，具备4种音效模式调节，营造出声临其境的听觉体验。

相比之下，比亚迪宋Plus DM-i首先没有车外智能语音交互，打开车门上车后，能够看到座舱内采用的是多层悬浮式的设计来营造立体感，中控台上最显眼的就是那个12.8英寸的可旋转大屏，搭配12.3英寸的液晶仪表，视觉效果也很出色，但是在功能上就显得有些单调了，整个UI界面看上去有些单一， DiLink智能网联系统支持智能语音识别，例如导航、音乐、空调等等功能都可以通过语音的方式去进行操作，但想要获取更多娱乐功能，都需要通过在应用商城下载APP应用来实现，和系统的集成度并不是很高，并且时不时会有系统功能与车载应用冲突的情况。

此外，在座椅的舒适性上，两款车型也有着完全不同的设计。欧尚Z6 智电iDD的人体工程学运动风格座椅，采用一体式头枕的设计，支持非常的到位，并且前排主副驾驶席均具备通风、加热以及座椅记忆和礼让功能，不同用户可以通过FaceID 3.0人脸识别系统轻松设置和找到自己最适合的驾驶与乘坐姿势。

而比亚迪宋Plus DM-i的座椅造型和内饰的风格高度统一，采用了曲线锋线的设计，看上去非常宽大，但坐上去略显单薄，支撑性不足，并且前排座椅都没有座椅记忆功能。

内涵小结:从座舱内的科技感营造上看，欧尚Z6 智电iDD明显要优于比亚迪宋Plus DM-i，尤其是三屏联动的设计以及欧尚健身、无麦车载KTV、赛道模式等独特的功能设计，让座舱内的娱乐氛围和驾驭体验有了极大的提升，对于年轻用户来说，有这些功能加持，比亚迪宋Plus DM-i对比之下瞬间落伍了许多。

三、看实力

当然，除了颜值，座舱乘坐体验和智能化之外，对于很多消费者来说，性能和驾控也是最为关键的要素。尤其是在智能驾驶越来越普及的今天，拥有丰富的智能驾驶辅助功能无疑能够大大的提升车辆的竞争实力。

在性能层面上，欧尚Z6 智电iDD搭载的是蓝鲸NE1.5T 高压直喷发动机，最大功率122kW，最大扭矩255N·m，性能相比搭载1.5L自然吸气发动机的比亚迪宋Plus DM-i强出不少，并且其搭载的是28.4kWh大容量电池组，NEDC纯电续航为150Km，相比比亚迪宋Plus DM-i搭载的18.3kWh(NEDC纯电续航110Km)电池，不仅电池容量更大，而且续航更长，并且标配快充和慢充两个接口，能够满足大部分用户一周的上下班通勤所需。而比亚迪宋Plus DM-i则只配备了一个慢充接口，想要在直流充电桩快充还需要额外购买充电转接头。

与此同时，在智能驾驶辅助功能层面上，欧尚Z6 智电iDD配备了三个毫米波雷达、12个超声波雷达和7个摄像头，具备了车道偏离预警、车道保持辅助、紧急车道保持、交通标志识别、自动远近光切换等丰富的驾驶辅助功能，配合集成式自适应巡航控制系统以及前向预警辅助制动系统、540°超高清全景影像、DMS 3.0驾驶员关怀系统、EaglePilot7.0 全语音代客泊车系统，几乎涵盖了用户所有的用车场景，无论是高速长途自驾还是都市通勤上下班，都能够在减轻驾驶疲劳的同时，保障行车安全。而相比欧尚Z6 智电iDD，比亚迪宋Plus DM-i的DiPilot 智能驾驶辅助系统虽然也集成了车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别以及自适应巡航等功能，但是并不具备自动泊车功能，对于用户来说，在功能体验上要稍逊一筹。

实力小结:显然，无论是在动力性能和续航里程层面，还是驾驶辅助层面，搭载1.5T发动机和更大容量电池的欧尚Z6 智电iDD都要更优秀，相比之下比亚迪宋Plus DM-i的电机性能要更强一些，但是对于插电混动车型来说，更强悍的发动机也不应缺席，毕竟在长途自驾旅行中，发动机的动力输出不容忽视。

总结:欧尚Z6 智电iDD无论在设计还是智能化上，都更符合年轻一代消费者的审美，更贴合年轻人的用车需求，尤其是别具特色的欧尚健身、无麦车载KTV以及YYDS自定义孪生形象复刻等功能，可以说是给年轻人用车打开了新世界的大门。并且在性能层面上，欧尚Z6 智电iDD相对于比亚迪宋Plus DM-i也更出色，再加上完备的全动力链终身质保，是当下年轻一代消费者购车的最佳选择。

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