吉利银河E8龙腾版上市，16.58万起，C级纯电大满配

今年车市的最大特点是什么？我们可以发现，价格战依然贯穿着整个一季度，在多家头部车企调整主力车型售价之后，不管自主还是合资、新能源还是传统燃油，不同级别之间的价格体系正在重塑，即便是上市不久的新车，也无法避免。

最近，吉利银河E8龙腾版正式上市，新车推出了550公里两驱版和620公里四驱版，官方售价分别为16.58万元和21.58万元，其中，两驱版车型400V架构，价格降低了1万元；四驱版车型采用800V架构，门槛降低了1.3万元。

咱们来回顾一下吉利银河E8的亮点，新车基于SEA浩瀚平台打造，定位于中大型纯电轿车，与比亚迪汉EV、极氪007等车型存在竞争关系。目前新车的销量表现还是不错的，月均在0.3万辆左右，已经超过了许多早期上市的竞品，只不过在小米SU7上市之后，同级同价位的竞争关系升级，再加上汉EV已经提前完成降价。

通过龙腾版车型来进行价格调整，也是吉利银河E8保持竞争力的最有效方式。此外，截止到4月底，银河E8全系车型还可享受包括2000抵7000膨胀礼在内的，5大购车权益。

具体来看，两驱版车型的科技配置表现，依然比较丰富。继续标配了45英寸8K显示屏，内置高通骁龙8295芯片，配合银河N OS-无界版车机系统，支持3D画面、语音交互免唤醒和可见即可说等功能。

同时，外观新增了西子蓝、烟墨灰和破晓黑三款车色。高颜值也是银河E8的主要卖点之一，新车已经获得了美国IDA设计大奖、德国iF设计奖、MUSE设计大奖“铂金奖”和2024年德国红点产品设计等国际大奖。

动力方面，四驱版车型的表现更为出色，电机最大功率达475kW，最大扭矩710N·m，百公里加速时间仅需3.49s，并拥有5.62m最小转弯半径和41.28°最大转向角，在5米车长的轿车中并不常见，带来了不错的驾控能力，麋鹿测试车速可达82km/h。

此外，在800V极速闪充的条件下，5分钟内即可补能180km，从10%充电至80%只需18分钟，提升了续航和补能的便利性，CLTC纯电续航里程620公里。

两驱版车型动力性能也比较扎实，单电机最大功率200KW，峰值扭矩343N·m，百公里加速时间为5.95s。在燃油车时代，这样的加速能力也算是性能车级别了，续航中规中矩，CLTC工况为550公里。

安全性能的表现非常厚道，吉利银河E8两款龙腾版，均打造了全新一代神盾电池安全系统，拥有高强度星甲笼式车身、TWB一体式热成型硼钢门环、“蜻蜓”传力结构、十宫格电池防撞结构等。不久前，吉利银河E8刚刚通过行业首次20吨失控重卡夹击“魔鬼碰”测试。

小结:通过价格与配置的调整，吉利银河E8龙腾版的售价门槛有了明显下探，再次拓宽了消费群体，有望进一步提振销量。相对来说，小编觉得:四驱版车型的吸引力更大，毕竟在20万出头的区间，提供800V架构的纯电中大型轿车并不多。

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