4月16日,长城汽车正式发布新一代哈弗H6官图。据了解,这是哈弗H6自诞生以上第四次换代,新一代哈弗H6基于长城那么平台打造,采用全新的外观设计,预计将在2024北京车展上亮相。作为参考,目前在售哈弗H6包含第三代、第二代国潮版等车型,售价区间为9.89-14.98万元。
从实车来看,新一代哈弗H6采用全新设计风格,前脸采用大尺寸进气格栅,内部为盾牌风格造型,每个方块的尺寸大小不一,呈现出立体的视觉感。此外,经过重新设计的大灯与中网连接在一起,内部包含两个透镜,下部则是“7”型的日行灯。
车身侧面,新一代哈弗H6侧面延续新款车型贯穿式腰线设计,车顶轮廓基本不变,不过由于车头和车尾均采用全新设计,车身长度或在第三代车型的基础上有所增加。车尾部分,新一代哈弗H6配备有全新造型的尾灯,并没有采用时下流行的贯穿式尾灯,尾窗上方继续配备有扰流板。
现阶段,新一代哈弗H6内饰、动力等信息还未公布。不过,从贴牌参数来看,新一代哈弗H6依旧搭载1.5T和2.0T涡轮增压四缸发动机,但参数有所提升,其中2.0T发动机最大功率从155千瓦提升到170千瓦,1.5T车型最大功率从110千瓦调整至130千瓦,传动系统预计匹配7挡湿式双离合变速箱,仍然采用后多连杆式悬架。
哈弗H6,是中国汽车品牌以及中国汽车市场的一款划时代车型,其打破合资SUV垄断的市场地位,连续多年蝉联中国最畅销SUV。2011年,长城汽车推出哈弗H6车型,与当时热门的CR-V、荣放等合资紧凑型SUV竞争,连续十年霸榜中国SUV销冠,让更多消费者得以实现自己的SUV梦想。不过,随着新能源汽车的快速崛起,电动化、智能化的产品开始受到消费者青睐,哈弗H6的市场地位受到威胁。
2021年,哈弗H6全年销量35.29万辆,同比下滑3.2%。2022年,哈弗H6跌至第三,全年销量25.01万辆,同比下滑29.1%,是SUV榜单中跌幅最大的车型,被已经实现电动化的比亚迪宋、特斯拉Model Y反超,两款车型销量分别为47.88万辆、31.53万辆,当时比亚迪宋还反超日产轩逸,成为最畅销的车型。到了2023年,哈弗H6已经跌至第六,全年销量21.82万辆,同比下滑12.75%,前五车型除了长安CS75外其它均为电动车型。
外界认为,哈弗H6连续多年下滑,是新能源转型过于缓慢,错失了最佳进入新能源汽车市场的时机。
2022年8月,长城汽车举办发布会,宣布哈弗品牌向新能源转型,到2030年哈弗品牌将正式停售燃油车。在现场,哈弗品牌发布全新品牌LOGO,并带来是哈弗H6 DHT以及哈弗H6 DHT-PHEV两款车型,不过电动化后的哈弗H6并未能带来爆火。此后,哈弗品牌又陆续推出哈弗二代大狗、哈弗枭龙/枭龙MAX、哈弗猛龙等车型,但从最新销量数据来看,哈弗品牌的大盘还是由哈弗H6、哈弗大狗支撑,这两款车型均为燃油车,一季度累计销量6.84万辆,占哈弗品牌总销量75.8%。对于哈弗品牌而言,转型新能源任重而道远。
对于哈弗H6的换代,最大的意义还是维持住哈弗品牌的大盘,在紧跟时代潮流下维持市场竞争,而按照哈弗品牌的调性,预计新一代哈弗H6上市后仍然采用新老同堂销售的策略,为消费者提供更多选择,但随着越来越多品牌实现电动化、智能化升级,哈弗H6未来的日子只会越来越难受。
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