合资不香了？这三款主流合资中级车都在降价求销量

随着新能源汽车时代的到来，自主品牌实现了弯道超车。像比亚迪、理想、蔚来等车企都成为了市场中炙手可热的品牌。而这时候，由于合资品牌在市场中电气化转型较慢，燃油车市场又极其内卷，增长乏力，即便是一些主流品牌的主流车型也不得不通过降价来维持一个比较可观的销量。今天咱们来说三款合资中级车，它们都是市场中的实力派，但是也在不断降价。

广汽丰田凯美瑞

凯美瑞在合资中级车市场中的成绩一直是名列前茅。在2022年，凯美瑞还凭借着24万多的销量拿下了中级车市场的销量冠军。凯美瑞能够持续火热，和丰田的品牌实力有关，和均衡的产品力表现也有关。像时尚的外观设计，宽敞舒适的内饰空间、省油可靠的动力系统都在消费者的心目中留下了不错的口碑。而在去年销量能这么猛，还有一个重要的原因，那就是降价。在以往凯美瑞的终端优惠价格能到5000块钱就算很有诚意了，而去年很多地区的凯美瑞优惠幅度在3万左右，这对于消费者来说，自然是充满了诱惑力。

广汽本田雅阁

雅阁在合资中级车市场也堪称是常青树一般的存在。在2022年，雅阁的销量达到了22万辆多。雅阁的胜出，自然是和一代又一代的口碑积累有关。雅阁现在已经走了十代，预计今年十一代车型将会到来，每一代的雅阁都给我们带来了惊喜。就譬如说现在的十代雅阁，备受时下年轻消费者的喜欢，运动时尚的造型足以让人眼前一亮。而随着死敌凯美瑞开启价格战，雅阁当然是不能手软，在去年一些地区，雅阁的行情最高优惠到了4万左右，再加上去年还有购置税减半政策，所以这款车的落地价也很诱人。

一汽-大众迈腾

在很多消费者心目中，在日系车和德系车之间，还是更加喜欢德系车。因为德系车给人的感觉往往是机械素质强，动力操控性能好。的确如此，迈腾这款车在市场中的表现也极其强势，尤其是在北方地区，迈腾的占有率要远高于雅阁、凯美瑞。整体来说，迈腾相比较前两款车型更加的沉稳大气，商务气息浓郁，非常适合一些做小生意的消费者。迈腾在去年同样是为了销量杀红了眼，在销量上迈腾达到了16万辆多。而在价格优惠上面，迈腾的优惠幅度也在4万左右，性价比是比较足的。

写到最后:这三款合资中级车，在小编看来，都是不错的选择。如果在今年要买车的话，也很值得推荐，毕竟这些车型降价，对于我们消费者而言，总归是一件好事。

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