打造高阶智驾“硬核科技”，问界新M7竞逐智能化下半场

智能化下半场，意味着汽车上的科技属性大大增强。想要保持产品力的领先，意味着车企拥有自主可控的硬核科技才能拥有销量护城河。

2024年3月，问界全系交付新车31727辆，蝉联中国新势力品牌销量冠军。其中，问界新M7上市7个月以来，累计大定数量近18万辆，成为了新时代的国民之车。

华为的深度赋能为问界新M7注入了强大的竞争优势，引领了智能出行领域的进步和发展。在销售火爆的前提下，基于用户多场景和智能化需求，“听劝”的问界新M7也在新一批工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中公开了新增版本。与此同时，问界新M7近期也带来了全新的优惠权益，力争为用户提供更高的智价比。

问界新M7热销大卖，华为智驾优势凸显

在问界新M7的研发过程中，华为充分运用了其在人工智能、云计算、大数据等领域的技术优势，为车辆提供了强大的智能化支持。例如，问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，在今年3月OTA升级后，增加了城区NCA功能，真正实现了全国都能开。

华为在品质上的严苛标准确保了问界新M7的高品质。从原材料的采购到生产线的制造，再到产品的质检，华为都遵循了严苛的标准和流程，确保每一辆问界新M7都能达到高品质的标准。这种对品质的坚持，让消费者对问界新M7的信任度大大提高。

问界新M7在空间方面的优势，也是其成功的关键之一。问界新M7大五座设计超宽敞，内部有效空间达到了同级最优的3338mm，同级最大后备箱容积686L，满足了消费者对家庭出行的多样化需求。这种大空间的体验让问界新M7满足了用户的需求，在市场上脱颖而出。

问界新M7在设计和功能上充分考虑了消费者的需求和喜好新开发极享舒适座椅，10层舒适性叠层设计，发泡厚度达100mm，大幅度提升舒适性，满足了家庭出行的多样化需求。同时，新M7还提供了丰富的娱乐和互联功能，让驾驶过程更加愉悦和便捷。

不难发现，始终跟随技术的迭代和发展，才是决胜智能化、打造核心竞争力的关键。在华为技术赋能以及这些因素的共同作用，问界新M7也为整个汽车行业树立了新的标杆。

科技巨头入局造车，华为如何领跑新赛道

当下中国智能汽车产业快速崛起，互联网科技巨头纷纷入局造车，市场早已呈现出多元化和技术驱动的新格局。在若干阵营中，比亚迪作为新能源汽车领域的领军企业，拥有全产业链和体量双重成本优势。小米在人车家生态方面拥有显著优势，而华为则凭借其深厚的ICT+IT+2C能力，在市场中独树一帜。

一方面，华为将自身在ICT领域的技术优势“迁移”到智能汽车的核心软件和硬件系统中。这种技术转移并不是简单的复制，而是通过深入理解和创新应用，将华为在智能驾驶、智能座舱和整车控制方面的技术专长与汽车合作伙伴的需求相结合，打造出真正符合市场需求的高品质产品。

华为IT技术的运用也为问界新M7增添了诸多亮点。通过云计算和大数据技术，问界新M7可以实时收集和分析车辆运行数据，为车主提供更加智能的用车建议和维护方案。HUAWEI ADS 2.0首发全向防碰撞系统，主动安全更进一步。通过车主APP的立即备车功能，自适应启动急速升降温功能，满足不同季节的出行场景下出行舒适性诉求。

可以看到，在未来的市场竞争中，汽车企业将不再仅仅依赖于传统的硬件优势，而是需要将更多的精力投入到软件研发和智能化服务上。在这样的背景下，像问界新M7这样的智能化汽车的出现，无疑将重塑整个汽车行业的格局。

值得关注的是，近期工信部发布的最新申报信息中，还出现了问界新M7新增版本的身影。根据申报信息推测，问界新M7新增版本应该是在现有配置的基础上，对产品线的补充，以满足不同用户的需求。未来，问界新M7新增版本有可能以极具竞争力的价格来势汹汹地切入市场。

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