丰田汽车二季度营收利润双增长；大众宝马二季度利润纷纷下滑；采埃孚计划20

聚焦·产经

加拿大工会呼吁对进口的中国电动汽车和零部件征收严格关税

日前，加拿大工会呼吁联邦政府对所有中国制造的电动汽车、电动汽车电池和其他零部件征收关税，与美国已经提出的一些关税措施保持一致。

聚焦·传统车企新动向

丰田汽车二季度营收利润双增长

得益于成本削减措施和日元贬值帮助抵消了产销量下降的影响，在截至6月30日的季度里，丰田汽车的营收同比增长12.2%，至11.84万亿日元。营业利润从去年同期的1.12万亿日元增至1.31万亿日元(81.5亿美元)，同比增幅为17%；营业利润率为11.1%，高于去年同期的10.6%。净利润同比微增1.7%至1.33万亿日元(82.7亿美元)。

大众集团Q2营业利润下滑

今年第二季度，大众集团的营收为833.39亿欧元，同比增长4.1%；营业利润为54.64亿欧元，同比微跌2.4%；营业利润率从去年同期的7%降至6.6%。大众汽车表示，若要重振利润率，下半年及以后将需要“大幅削减成本”。

宝马集团Q2净利润同比下降8.6%

由于中国市场竞争加剧且需求疲软，再加上新一代Neue Klasse电动车的成本支出，拖累了宝马集团第二季度业绩。其中集团营收同比微跌0.7%至369.44亿欧元，息税前利润同比下跌10.7%至38.77亿欧元，其中汽车业务部门的息税前利润率从去年同期的9.2%下降至8.4%；集团净利润为27.05亿欧元，同比跌幅为8.6%。

日产和本田官宣合作，联合研究下一代软件技术

8月1日，日产汽车和本田汽车在一份联合声明中表示，两家公司已同意共同研究下一代软件平台的技术。两家公司还签署了一份谅解备忘录，以深化双方在3月份宣布的战略合作伙伴关系，承诺在电池、电动车轴和车辆配套等领域进行合作。

捷豹路虎二季度营收创新高

今年4至6月，捷豹路虎的营收同比增加5.4%，为73亿英镑，创新高；税前利润劲增59%，达到6.93亿英镑。为了应对全球电动汽车市场需求放缓的局面，捷豹路虎计划再投资30亿英镑用于战略改革，未来五年内欲将投资规模增加到180亿英镑。

塔塔汽车二季度利润超预期

因SUV车型销量强劲，上个季度，捷豹路虎母公司塔塔汽车的利润超过预期。在截至6月30日的三个月里，塔塔汽车的营收上涨5.7%，至1.08万亿卢比，略低于分析师预期；净利润同比大涨74%，至557亿卢比，超出分析师的预期。

限量版车型提振需求，法拉利上调全年业绩预期

今年第二季度，尽管法拉利的汽车交付量仅同比增长3%，但营收和利润均实现了两位数的增幅。其中，营收同比上涨16%至17.1亿欧元，调整后息税折旧摊销前利润为6.69亿欧元，同比增长14%。法拉利目前预计，今年的销售额将超过65.5亿欧元，高于此前预计的64亿欧元；调整后的息税折旧摊销前利润至少为25亿欧元，高于此前预计的24.5亿欧元。

通用汽车推出新评级系统，提高员工绩效标准

通用汽车推出了新的绩效排名系统，将员工的表现分为五个等级，从“显著超出预期”到“未达到预期”，员工的奖金将与他们的排名等级挂钩。据悉，通用计划向其前5%的员工发放150%的奖金，高于之前的制度，以更好地吸引和留住所需的人才，同时对表现不佳的员工施加压力，迫使他们要么改进，要么离开。

聚焦·电动化

马斯克将会见三星电子与现代汽车会长，讨论未来合作

马斯克将于本周末在巴黎会见三星电子会长李在镕和现代汽车集团会长郑义宣，可能讨论下一代技术开发和未来合作。

VinFast售价低于1.3万美元的迷你电动SUV开始交付

越南电动汽车制造商VinFast开始交付其新型电动VF 3迷你SUV，售价3.22亿越南盾，计划今年至少交付2万辆。

聚焦·智能化

Mobileye第二季度营收超预期，下调全年业绩预期

以色列汽车技术公司Mobileye公布第二季度营收同比下降3%，至4.39亿美元，但超出分析师预期的4.25亿美元；调整后营业利润为7900万美元，同比大跌44%；调整后净利润为7600万美元，同比跌幅也为44%。该公司将全年营收预期从18.3亿至19.6亿美元下调至16.0亿至16.8亿美元；调整后营业利润预期从2.7亿至3.6亿美元下调至1.52亿至2.01亿美元。

极氪汽车与Mobileye将加速在华技术本地化

极氪汽车与以色列自动驾驶技术公司Mobileye在8月1日宣布，双方计划加速在中国的技术本地化，将Mobileye SuperVision技术整合到下一代极氪车型中，并将安装范围扩大到更多车辆。

Luminar收购Gamp;H激光模块部门扩大芯片业务

自动驾驶汽车激光雷达传感器制造商Luminar CEO表示，该公司已收购英国Gooch amp; Housego的光电元件和激光模块业务，以扩大其半导体业务。

聚焦·供应链

采埃孚宣布计划在2028年前裁员多达1.4万人

德国汽车零部件供应商采埃孚日前宣布，该公司计划在2028年底前在德国裁员1.1万至1.4万人。采埃孚在德国共有5.4万名员工。

安波福第二季度净利润飙升

今年第二季度，安波福营收虽同比下降3%至51亿美元，但净利润却从去年同期的2.29亿美元飙升至9.43亿美元，同比增幅高达311.8%；调整后的利润率从去年同期的14%上升至15.6%。

座椅供应商Recaro申请破产

座椅供应商Recaro已经提交了破产申请。据《Autocar》报道，7月29日，德国一家法院批准Recaro进行自我管理。Recaro为宝马、福特、大众集团等汽车制造商供应运动座椅，目前尚不清楚该破产申请对Recaro有何影响。

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