把“暖气”传给每一个人！爱驰U6全系标配热泵空调

北京时间11月21日，24小时内，FIFA世界杯卡塔尔2022亚洲足坛接连遭受重创。先是当天凌晨，东道主卡塔尔惨败，成为世界杯历史上首个输掉揭幕战的东道主。深夜，“亚洲第一”伊朗被英格兰以2:6的大比分击败。一天之内，“寒意”从足球圈蔓延到整个亚洲。事实上，不仅仅是在足球界，早在今年8月，中国最强科技公司之一华为的创始人任就在内部文件中表达了“生存应该是最重要的纲领”和“让寒意传递给每一个人”的观点。任的“寒战论”一出，全国一片哗然。今天，也就是11月22日，是中国各地进入小雪节气的日子，也就是说从今天开始天气会越来越冷。在这种天气下，在中国和全球市场蓬勃发展的电动汽车将在车内空调和加热以及续航里程方面受到考验。

针对这种“寒意”的情况，走在前列的中国造车新势力如何应对？国内有一股造车新势力堪称这方面的代表，这个企业就是爱知。近日，中国新能源全球化的先行者爱知在公开场合表示，中国的造车新势力太“涉入”中国，爱知无意搞“军备竞赛”，而是更愿意专注于每一项实用功能。

“不用的功能其实是厂商在搞‘军备竞赛’，消费者在为品牌和参数买单。对于爱知来说，把消费者常用的功能打磨到极致，让用户得到实惠，才是真正的性价比。”爱知网副总裁李辉近日在接受媒体采访时表示。事实上，“把消费者常用的功能打磨到极致”是爱知重要的产品和服务标准。此刻，正是冬天的“寒意”。考虑到电动汽车普遍面临的冬季供暖，以及如何尽一切努力在冬季最大化续航里程的问题，爱知比其他人领先一步，其新产品爱知U6标配热泵空调，而这种空调此前只在中高端电动汽车上配备。与传统汽车空调不同的是，广泛应用于高端电动汽车的热泵空调因其更高的能效系数，正成为电动汽车消费者的首选。

U6冬季测试

“实用功能，爱知必须标配！”

开新能源车的朋友都知道，开车载空调会产生一定的能耗，续航能力会大大降低。很多车主即使在天气极端的时候也不愿意开空调。这种现象在配备PTC加热的车辆中很常见。

由于其成本低、制造工艺简单、升温快等诸多优点，PTC加热已被纯电动汽车厂商广泛采用。但在使用过程中，也逐渐显现出功耗高、整车热量难以综合利用等诸多弊端。因此，高端机型已经逐渐放弃PTC制热模式，采用了一种效率更高、能耗更低的制热解决方案，即热泵空调。根据海通国际的研究报告，与传统的PTC技术相比，热泵技术的能效系数可以达到后者的5倍，表现出优越的性能。换句话说，如果电动车用的是热泵空调，在冬天显然更有资格“把暖气传给大家”。

但由于热泵空调成本较高，目前大部分高端车型如特斯拉、蔚来、吉氪等。价格在30万以上的都会采用这种加热方式，而爱知U6的价格只有21.99万。但全系标配热泵空调，体现了爱知在照顾用户需求上的体贴与用心。同时，作为一款30W以内的智能纯电动SUV，爱驰U6进一步提升了高端智能汽车的新品标准！

Ai U6车载空调

热泵空调能带来哪些好处？

热泵空调是通过泵的工作原理来实现热量的传递和转移，就像水泵会把本来会流到较低地方的水抽到较高的地方一样，热泵会把热量从温度高的地方“抽到”温度低的地方。爱知U6通过将热泵系统集成到空调系统中，利用不同压力下循环制冷剂的沸点差异，只需消耗少量电能，就能将外界热量抽入车内，让用户拥有一个温暖的冬天。

爱知U6热泵空调系统示意图

与传统PTC制热模式相比，爱知U6搭载的热泵空调只需消耗少量的逆循环净功即可获得更大的供热，最低能耗可达PTC制热模式的50%，对续航能力的影响更小，从而成功缓解了电动车行业的“续航焦虑”问题。同时，爱知U6还配备了先进的余热回收系统，可以通过四通换向阀回收余热加热电池组，减少冬季电池寿命衰减。在热泵空调和余热回收系统的配合下，爱驰U6冬季续航里程大幅提升，在-7℃下理论上可提升10%左右的续航里程，让用户享受爱驰U6高科技带来的“温暖”。

Ai U6

爱知副总裁李辉之前在接受媒体采访时多次表示，“爱知会投入大量的精力和时间去打磨可靠的产品，会做出很多过去标准中需要订购的配置”正因如此，每辆爱知U6上都安装了价格比传统汽车空调高4到5倍、市场价格一般在1万元到2万元不等的热泵空调。爱知县希望通过这种方式，在冬季为每一位用户带来足够的暖气。

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