威马降薪：管理层发一半，普通员工打7折

11月21日，威马汽车CEO沈晖发布的一封内部信在网上泄露，信中透露了威马正在实施的整体降薪计划。

根据www.com的一封内部信，为了应对资金压力，威马从今年10月开始实施了一系列降低运营成本的财务措施，包括公司管理层主动降薪，给予50%的底薪，其他员工给予70%的底薪。此外，取消2022年年终奖等奖金，暂停购车补贴。

威马曾经是国内第一阵营新车厂商，但近几年来，曾经的“新势力四小龙”威马、威小李已经被挤出了新车第一梯队，连第二梯队的位置都难保。

乘联会发布的销售数据显示，今年10月，国内新能源乘用车销量再次刷新纪录，批发销量达67.6万辆，同比增长85.8%。其中威马汽车销量仅为1117辆。今年前10个月，威马汽车累计销量不足3万辆(29284辆)。反观蔚来、小鹏、理想、零跑、哪吒等。，目前处于新造车企业的第一阵营，今年前10个月的销量都超过了9万辆，其中哪吒和小鹏的累计销量已超过10万辆。

市场表现不尽如人意，威马汽车近期的资本运作也遇到了瓶颈。为了缓解资金压力，积极筹集资金，威马汽车也在加速IPO。但科创板被否，香港上市仍悬而未决，威马汽车进入资本市场的前景充满不确定性。结合这次大幅降薪的消息，威马汽车的财务状况显然还在继续恶化。

魏此前发布的财报显示，2019年至2021年，公司亏损仍在逐年增加，三年累计亏损超过170亿元。冬天到了，“缺钱”的魏玛这次能转危为安吗？我们拭目以待。

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