特斯拉降价，奔驰电动车降价，下一家会是谁？

在特斯拉连续两轮“价格攻势”下，近期，多家车企纷纷推出旗下新能源车优惠政策。其中，最引人注目的是在传统豪华燃油车领域独领风骚的奔驰。

先是旗下部分车型降价高达3.7万元，再推出高达8000元的保险优惠。特斯拉的降价“组合拳”可谓来势汹汹。如此“波涛汹涌”的降价，也引起了一些已经交了定金的业主的不满。同时，特斯拉还将旗下部分车型的交付周期从最长的4-8周调整为1-5周。

奔驰大幅下调旗下各纯电动汽车厂商指导价，其中部分车型下调幅度超过20万元。对于降价前购买相关车型的客户，奔驰也表示将根据购车发票金额与厂家调整后建议零售价的差额，提供专属补贴方案。

“巨头”奔驰为什么要降价？

乘联会数据显示，2022年1-10月，奔驰纯电动汽车累计销量不足1.4万辆，而新能源领域类似定位的特斯拉销量超过33.5万辆。

“包括BBA在内的传统豪华车品牌在新能源车赛道上的表现并不尽如人意。”在乘联会秘书长崔东树看来，传统豪华品牌在新能源汽车领域并没有形成之前的品牌影响力。

“奔驰在新能源汽车领域的表现，以前很难想象。作为豪华品牌，第一个跟进特斯拉降价的，可以算是‘投石问路’。”在汽车行业工作多年的市场分析师刘先生对中新财经表示，奔驰此番大幅调整车型价格的主要目的是为了提高在高端新能源细分市场的销量。

以传统燃油车领域的S级奔驰旗舰车为例。已经在国内树立了稳固的“商业”形象，改了就经常出现“供不应求”的现象。然而，在电动汽车领域，同级别的EQS却未能建立这样的影响力。从形象上看，这款车既不“商务”，也不“新潮”，高端车型价格超过百万，很难在高端人群中形成认同。

消费者会“上车”吗？

随着上述车企纷纷宣布降价，现在压力已经到了“不降价”的车企这边。中新财经走访多家经销商发现，包括此前定价“坚挺”的理想、比亚迪在内的多个新能源品牌，在首付比例、终端价格、保单等方面都有所松动。

“10月份以高端新能源龙头车企为代表的新能源汽车降价，也将为11月份的新能源汽车市场带来新的需求。”在乘联会秘书长崔东树看来，这一次，部分新能源车降幅较大，品牌号召力较强。后续车险补贴或加大终端促销力度，有助于拉动新能源汽车短期销量。

“在消费者看来，在参数、硬件、配置都差不多的情况下，新车越便宜越好。”刘总表示，因此，车企挑起“价格战”，对消费者来说无疑是个好消息，将进一步拉动主流新能源汽车的销量。

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