掀起中高端MPV市场产品竞争，一汽丰田格瑞维亚实力几何？

2022年的国内新车榜，MPV是出现最高频的车型。有数据显示，2022年1-10月，全国MPV销量约为77.0万辆。而在乘联会公布的2020-2021全年MPV销量数据看，20万-30万市场依旧是支撑MPV销量的核心，MPV市场的竞争依然以合资品牌为主。但同时，合资中高端MPV的市场竞争，长期以来都是以别克GL8为主的单一市场，打破合资中高端MPV的垄断，市场亟待一辆全新车型。

中高端MPV市场单一化，给消费者带来诸多不利。在20-30万MPV产品竞争当中，别克GL8销量连续三年不低于10万辆，艾力绅和奥德赛的加入也并未改变MPV市场的现状。别克GL8霸榜也证明了达到或超越其产品力车型的稀缺，导致消费者只能进入由卖方市场掌握话语权的地步。

作为一汽丰田根据国内MPV消费趋势打造的全新车型，格瑞维亚一直被消费者和专业媒体视为中高端MPV的新青年。它的问世能否打破别克GL8凭借车型影响力，长期垄断MPV车型标准？而让中高端MPV市场进入用产品说话的竞争格局，已成为行业乃至中高端MPV消费市场最关注的话题。

从进口开始，就一直是国产呼声最高的MPV

作为一汽丰田MPV的拳头产品，以“奶爸神车”影响北美MPV市场已达25年的SIENNA，终于迎来一汽丰田版。SIENNA自诞生以来，就连续多年成为北美市场主流MPV之选，屡次登上被称为“毒舌”的美国《消费者调查报告》推荐榜，它初次以平行进口引入时，就让国内消费者对它合资引进的呼声不绝于耳。

在丰田全球MPV产品体系当中，格瑞维亚对于杂志时代的老车迷并不陌生，它的英文名源于90年代投放欧洲和亚太地区的最高级MPV GRANVIA。在产品端，格瑞维亚其实也是一辆拥有丰田30余年MPV世家基因，车型历经25年4代更迭的产品。

在MPV产品更丰富和竞争更激烈的美国市场，SIENNA自诞生以来，就要面对克莱斯勒大捷龙、GMC、奥德赛等成熟车型的竞争。所以在它的车型发展历程当中，不断升级消费需求，是其站稳市场的根本。作为传承这种精神的格瑞维亚，拥有“大空间、低油耗、高舒适”等中国消费者最喜爱的产品优势。同时，它还秉承丰田高生产品质、制造标准，以更加高级的产品定位，带给目标人群更高水准的MPV产品体验，打破了国内中高端MPV市场一家独大的局面。

从造型到动力，树立中高端MPV新标准

作为打破和改写中高端MPV市场格局的车型，格瑞维亚从设计开始，就着重满足中国消费者对MPV的新需求。在传统印象里，MPV是一种功能性车型，在设计上并不刻意追求潮流和时尚。而格瑞维亚则打破MPV设计的老传统，从前脸、车身侧面轮廓等细节，打造时尚动感的视觉感受，打破了MPV必须是“奶爸车”的外观形象。

在一汽丰田看来，融合高级感、动感、功能性的外观设计，才是MPV市场的主流设计需求。同时MPV应用场合的多元化，对于外观设计的需求不仅仅是好看，还要能凸显用户形象，格瑞维亚宜家宜商的全场景新主流MPV形象，非常符合它对应的潜在消费群体。

在获得MPV大肚量的同时，高油耗仿佛已经成为合理的代价。要想让马儿跑还想让马儿不吃草？但对于格瑞维亚，实现燃油经济性和动力性能的完美平衡，也是其打破车型垄断的核心产品力之一。

格瑞维亚搭载的THS Ⅱ丰田2.5L双擎混合动力系统，兼顾了燃油和纯电动力结构的优势。在高速巡航状态下，比纯电的效能更高；在拥堵的城市道路行驶油耗更低，混动结构依靠电能，可大幅优化低速工况下的能耗。相比纯电MPV没有旅程焦虑，也没有巨大的动力电池对空间设计造成干扰。在中高端MPV当中，这样的动力配置非常受消费者欢迎，大幅降低用车成本。采用混动还有一个优势，动力输出的平顺性和静谧性大幅提升，我认为这更符合中高端MPV用户对于乘坐舒适性的要求。在这套混动系统当中，2.5L Dynamic Force发动机最大输出141千瓦（192马力），238牛米，永磁同步电机最大输出134千瓦，270牛米，让车辆的综合功率达到了183千瓦（249马力）！已经接近大部分2.0T的功率参数。

打造功能性和安全性最完善的MPV

乘坐体验和功能性是MPV最核心的产品力。格瑞维亚拥有宽敞舒适的七座大空间、丰富的储物空间、灵活可拓展后备箱空间，充分体现宜商宜旅的乘坐优势。在内饰部分，大量皮质、缝线、深色木纹等材质的组合，营造出细腻精致的内饰工艺感。12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏、12.3英寸彩色中控触控显示屏、全皮质座椅，配合媲美豪华轿车的内饰格调，展现出中高端MPV应有的氛围感和科技感。

格瑞维亚还提供双电动侧滑门和智能防夹电动尾门，体现出中高端MPV应有的便捷性和出入尊贵感。作为MPV最核心的第二排，格瑞维亚提供带电动腿托的长滑轨电动座椅，相比同价位的别克GL8，拥有丰富的座椅调节功能和灵活空间优势，能为乘坐者带来媲美头等舱的乘坐体验。

在消费者的传统认知里，对于MPV安全性的诟病同样令他们担忧。作为全家出行的交通工具，MPV除了车身安全标准以外，主动安全和驾驶辅助系统的配置情况，也成为消费者购车的重要参考。

格瑞维亚全系标配Toyota Safety Sense智行安全，自2015年3月首次投放市场以来，这套先进的智慧型驾驶辅助系统可靠性，已经历经1000万辆的丰田车型的检验。它集合了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统于一体，大幅提升驾驶者对于不同环境下的道路感知能力，避免潜在交通事故发生的可能性。

写在最后

作为一汽丰田在中高端MPV市场推出的全新车型，格瑞维亚是一款基于丰田全球标准设计的MPV，历经25年4代车型，有着丰富的车型研发积淀。格瑞维亚具有安全架构新、产品设计新、混动结构更符合当下国内用户需求，智慧驾驶安全辅助系统实现全系标配的诸多产品优势。在最核心的空间和乘坐方面，满足中高端MPV消费者的产品需求。打破了中高端MPV市场车型单一的现状，格瑞维亚的出现使中高端MPV市场进入多元化发展，并从动力总成、车型设计、安全出行、乘坐体验等多个维度提升中高端MPV的产品标准，满足MPV市场当下对宜商宜家一车多用，全场景出行的需求。

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