快评一汽-大众揽巡：瞄准大五座，价格更内卷

作为“最会研究中国消费者”的品牌，大众品牌一直都引领着中国汽车市场的流行趋势。不过在竞争日渐激烈的市场，大众也开始了差异化竞争。今日（11月18日），一汽-大众全新大五座车型揽巡正式上市，共推出4款车型，售价区间为27.49-32.59万元。值得一提的是，在预售价原本就够卷的情况下，揽巡的正式售价比预售价整体还便宜了2000元，性价比更为突出。

设计依旧大气，细节彰显年轻

作为一款大众品牌的中大型SUV，一汽-大众揽巡依旧保持了自身该有的那股大气与硬朗的气质。细节上看，揽巡前脸采用了贯穿式进气格栅，内部多装饰条的设计保证了前脸的层次感。同时，装饰条上扬的走线也增加了整车年轻的气质。再加上贯穿式的日间行车灯组，车头的辨识度相当到位。

再看到侧面，揽巡突出的腰线让自身更多了几分轻盈的姿态，加上小溜背的造型进一步提升了车侧的年轻姿态。此外在尾部设计上，揽巡采用了车顶扰流板和贯穿式熏黑尾灯，而且在尾灯内部X造型的灯组在点亮之后辨识度也相当到位。包括在运动感上，揽巡还采用了方形组合的双边双出的排气。

内饰简洁科技，配置丰富

同样的在内饰设计上，揽巡也采用了一汽-大众最新的家族式设计，简洁大气的同时也保证了科技感。特别是对于年轻消费者而言，揽巡一体式的10.25英寸液晶仪表+12英寸中控大屏的组合首先就保证了科技感，同时小巧的电子档把也让车内显得不那么老气。

具体的配置上，揽巡也拥有智能胎压监监测、Top View 全景可视泊车系统、自动防眩目外后视镜、后排隐私玻璃、前后排夹层降噪玻璃、哈曼卡顿音响等科技和豪华配置，进一步保证了这个级别该有的档次感。

大五座是优势

其实从设计上看，我们就能明显感受到揽巡与自身兄弟车型的途昂X的区别，前者加入了更多年轻、科幻元素，后者气质更为敦实有力量。两款兄弟车型在相同定位下实现了设计上的差异化。除了设计外，揽巡大5座的布局也是体现自身差异化的卖点之一。首先我们要知道，揽巡的轴距达到了2980毫米，近3米的轴距只布局五座，光听起来就非常的“奢侈”。而且在长轴短悬的设计下，内部得以最大程度的优化，充分保证了每一位乘客的乘坐空间。

除了座舱外，揽巡拥有656升的后备厢空间，同时后排座椅靠背角度可调并可按照比例放倒，再结合能够上下调节的行李箱底板，座椅与尾箱的之间的空间就变得灵活实用，既能满足乘坐需求也放下大件。毫无疑问，不论是宽敞的大五座还是多变的后备厢，揽巡都直接抓到了中国消费者对车辆空间需求的痛点，与同级7座车型形成了鲜明的差异化竞争。

双动力选择，智驾配置到位

动力方面，揽巡拥有330TSI+两驱、380TSI+四驱两种动力组合选择。其中，380TSI+四驱车型不仅配备了最大功率162千瓦的EA888 2.0T高功率发动机，4Motion智能四驱系统还拥有7种驾驶模式，双重保证驾乘品质。除了机械层面，揽巡还搭载了IQ. Drive智驾管家，其Travel Assist 全速域驾驶辅助系统能实现自适应巡航、碰撞预警、预碰撞保护等功能，进一步保证乘客安全。

大众也开始内卷

在《车壹圈》看来：先说产品实力，揽巡在发挥自身大众品牌车型动力、空间等传统优势下，用前卫的设计和大五座的布局很好提升了综合产品实力并在市场中形成了差异化的竞争。而在价格上，面对当下竞争激烈的SUV，一汽-大众也开始变得内卷起来。

首先相比兄弟车型，揽巡27.49-32.59万元的价格比途昂（28.50-39.50万元）入门就便宜了10100元。其次，揽巡27.49万元的起售价也是对中型五座SUV代表车型冠道（22.48-33.28万元）形成了降维打击。要知道冠道2820毫米的轴距是要明显小于揽巡的，且冠道2.0T车型的起售价为27.98万元，而揽巡入门就是2.0T动力。所以对于预算在30万左右、想买一台五座中大型SUV的消费者来说，揽巡无疑成为了最具性价比的选择。

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