志行四方，哈弗H9与你“置”趣相投

最近20条优化防控措施逐步实施，跨省旅游不再与风险区域挂钩，这让很多喜欢越野的人蠢蠢欲动。但是说到长途旅行，尤其是自驾越野旅行，很多朋友都觉得是“土豪专属”。事实上，在哈弗H9问世之前，市面上的牧人、普拉多、途乐等主流硬派越野车多为价格昂贵的进口或合资品牌。直到哈弗H9的出现，才打破了这种格局，将硬派越野SUV的门槛一举拉进了20-30万的区间，给消费者带来了更加丰富实惠的选择。如今，哈弗H9已经上市九年，全球超过10万用户成为其忠实粉丝。也正是在“国产越野神车”的带动下，国内硬派越野SUV市场不断发展壮大。

减少打击，20万价格享受百万越野乐趣。

众所周知，硬派越野SUV对车身结构、通过能力、脱困能力提出了更高的要求。强劲的越野装备和性能也是衡量一辆车实力的核心指标。

一直以来，“三把锁”堪称硬派越野SUV的王者标志。哈弗H9拥有前/后轮轴差速锁，同时配合中央多片离合差速器，成为30万中为数不多的“三锁合一”的硬派越野车。即使在极端路况下，哈弗H9也能轻松应对，脱困能力可以超越市面上大部分越野SUV。

哈弗H9搭载的低速越野巡航，此前只在部分百万级豪华越野车上配备。这套系统可以自行控制发动机、变速箱系统、制动系统的动力输出，对以上三者进行高度集成控制。在越野过程中，面对对驾驶技术要求极高的路面时，如雪地、沙地、岩石等。，低速越野巡航启动，驾驶员只需专注于控制行驶方向。油门、刹车、换挡控制都可以交给电控系统，不用担心打滑或卡死，车辆会以较慢的速度通过不良路段。

除此之外，在转向之前，越野黑科技坦克只装备了依兰德Kuluze、雷克萨斯LX570等百万级越野车。该功能通过向车辆转弯侧的后轮施加制动力来减小转弯半径。今天20万级别的哈弗H9有了这一手加持，产品价值进一步提升。

“家”是意气相投，旅行是一群人的狂欢。

打破城市与距离的界限，哈弗H9为越野而生，也为喜欢越野的你而生。曾经，越野只是一小部分人的爱好，而哈弗H9让越来越多的普通人从越野向往者加入到越野爱好者的行列。再加上最近2万元置换礼，惊喜不容错过。相信下一段距离会有更多的哈弗H9伙伴。

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